不得不承認(rèn)電咖汽車是一個(gè)很有想法的品牌，作為新興品牌，首先推出了一款名為EV10的入門級小車產(chǎn)品來逐步建立和修正商業(yè)模式，同時(shí)通過一定的生產(chǎn)銷售數(shù)量建立自己的體系與渠道，遇到問題并快速解決，在此基礎(chǔ)上磨合團(tuán)隊(duì)再迅速推出新高端品牌，研發(fā)大中型車，以便逐步占據(jù)更大量的私人市場和中高端的市場。這其中提到的高端品牌，便是我們眼前的天際汽車。

ME7由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師、現(xiàn)任電咖設(shè)計(jì)副總裁Hakan·Saracoglu設(shè)計(jì)。這款車采用了“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，整體造型前衛(wèi)，融入了跨界轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。本身ME7在車身尺寸上就已經(jīng)表現(xiàn)出了一定的寬扁造型，經(jīng)過前臉的橫向鍍鉻裝飾條以及貫穿式LED的修飾后，整車造型視覺效果上進(jìn)一步被拉寬，看上去十分動(dòng)感。

從車身側(cè)面可以看出，ME7采用個(gè)短前、后懸設(shè)計(jì)，四個(gè)車輪盡量貼近車身的四個(gè)角，這樣的做法無疑是為了可以提升車內(nèi)空間的同時(shí)，也使得整車操控性變得更好。并且，ME7采用了車窗與車門1:2這一轎跑黃金比例，所以車輛的動(dòng)感效果進(jìn)一步被增強(qiáng)，整車僅有0.28Cd的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)更是十分突出。