不得不承認電咖汽車是一個很有想法的品牌，作為新興品牌，首先推出了一款名為EV10的入門級小車產(chǎn)品來逐步建立和修正商業(yè)模式，同時通過一定的生產(chǎn)銷售數(shù)量建立自己的體系與渠道，遇到問題并快速解決，在此基礎上磨合團隊再迅速推出新高端品牌，研發(fā)大中型車，以便逐步占據(jù)更大量的私人市場和中高端的市場。這其中提到的高端品牌，便是我們眼前的天際汽車。

ME7由前保時捷設計師、現(xiàn)任電咖設計副總裁Hakan·Saracoglu設計。這款車采用了“先鋒重構美學”的設計語言，整體造型前衛(wèi)，融入了跨界轎跑的設計風格。本身ME7在車身尺寸上就已經(jīng)表現(xiàn)出了一定的寬扁造型，經(jīng)過前臉的橫向鍍鉻裝飾條以及貫穿式LED的修飾后，整車造型視覺效果上進一步被拉寬，看上去十分動感。

從車身側面可以看出，ME7采用個短前、后懸設計，四個車輪盡量貼近車身的四個角，這樣的做法無疑是為了可以提升車內(nèi)空間的同時，也使得整車操控性變得更好。并且，ME7采用了車窗與車門1:2這一轎跑黃金比例，所以車輛的動感效果進一步被增強，整車僅有0.28Cd的風阻系數(shù)表現(xiàn)更是十分突出。